○月×日

私、ずいぶん慣れてきたんじゃないかな。
教習車から降りても、体の力が抜けるという感覚がなくなってきた。
ハンドルを回す操作も、ずいぶんスムーズにできるようになった。
アクセルとブレーキを踏む動作も、
なんか、「体が覚えてきた」という感じ。
いちいち、頭で考えなくても、足の方が先に動いている・・・、
とまでは、まだいかないんだけどね・・。

最初は怖かったカーブも、結構慣れてきたかな。
スピードを落としてカーブに備える。
そしてコーナリングの間はアクセルを踏む。
ぎゅーんと加速する感じ、気持ちいいなあ。
車の運転が好き！という人の気持ちがわかる。
これって快感かも。
なんていうのかな、車との一体感っていうのかな。
助手席に座っているだけじゃ、得られなかった感覚。
直線で、グゥーンとアクセルを踏み込むのも気持ちいいけど、
私はやっぱりコーナリングの快感だな。
なんて、ちょいとナマイキ言ってみた。

「上達への早道」・・・次回の練習コースは覚えるようにしましょう。

と、ライセンス・テキストに書いてある。
テキストにコース図が書いてあるので、一応目を通して来ているんだけど、
実際に走ってみると、先生が隣で指示して下さらないと、
頭の中がこんがらがっていた最初の頃。
でも、今はコース図を見ただけで、おおよその感覚をつかめる。
これが「慣れる」ってことだな。

コースを頭の中で描きながら走ることで、
例えば進路変更の箇所なんかもスムーズにクリアできる。
心の準備ができてるからね。
まずはルームミラーで後ろを確認。
ドアミラーで右後方を確認。
そして忘れちゃいけないのがその時の目視。
ミラーは万全じゃない。
かならず死角があるんだよね。
そうやって安全を確認してからウィンカーで合図を出して、
3秒後に進路変更！
こんな風に教習所で教わってから、
あらためてバスや友達の車で街中を見てみると、
ウィンカーも出さずに突然進路変更する車を結構見かける。
危ないじゃん！
あんた、それ「慣れ」過ぎよと突っ込みたくなる。
どうせ大丈夫だろうと思ってるんだろうな。