○月×日

「巻き込み確認」。
実際に運転席に座って、車を動かすまでは考えたこともなかった「視点」のひとつ。
左折する時に、左横を走っているバイクや自転車に注意すること。

これね↑。 うっ、写真ボケボケ・・・。

小学校の時のことを思い出した。
一人で自転車で買い物に行く時、
赤信号で止まっていたんだけど、
信号が青に変わり、まっすぐ漕ぎだしたら、
隣にいた車がいきなり私の方に曲がってきて、
ぶつかって、私は転んでしまった。
信号が変わったばかりだから、
その車もスピードが出ていなかったので、
たいした勢いもなく、ただ転んだだけだったけど、
一瞬、何が起きたのかわからなかった。
あわてて、起き上がって自転車を起こし、
車の人に「大丈夫？」と声を掛けられて、
足首が痛かったけど、思わず「すみません、大丈夫です」って
なんか、自分が悪いことしたみたいな気分で、
大急ぎで自転車に乗って、その場を去ったことがあった。

あれは紛れもなく
「巻き込まれ」たのだった。
横の車を注意していなかった私も悪いけど、
車の人は、私に対して注意していなかったということなのよね。
あれって、りっぱな巻き込み事故だったんだ。
幸い、足首を打って数日痛かっただけで済んだけど、
あれがもしも信号の替わり際でなく、
車にスピードがあったら・・・と思うと、
今更ながらゾッとした。

運転席からの視野には限りがある。
限りがあるから、ルームミラーやバックミラーで補う。
それでも死角は存在する。
「よく見えない」場所が必ずあるんだ。
でも「よく見えなかったから」では済まされないのが、
車を運転しても良いという許可を得た人の負うべき責任。